“神鸟展翅”揭秘④:“数字密码”11个埃菲尔铁塔、73个足球场是什么意思?

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四川新闻网成都3月30日讯(记者李丹文骥摄影报道)3月30日,成都天府国际机场航站区将正式竣工验收。这是继今年1月22日真机试飞后,成都天府国际机场迎来的又一重要节点。成都将成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。

中建八局T1航站楼项目总工程师石鹏介绍,从2017年9月29日T1航站楼正式开工到3月30日的竣工验收,他见证了“神鸟”成长的全过程。

石鹏介绍,整个T1航站楼在建设工程中共完成桩基5409根,总长度约7.2万米,相当于绕成都三环一圈;土方开挖160余万方,相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼;钢筋绑扎11万余吨,相当于相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍;混凝土浇筑80万余方,相当于能将整个天府广场平均高度抬高近7米。

“对于旁观者来说,这些可能只是没有意义的冰冷数字,但对于我们建设者来说,这些数字就是我们几千人1278天在这里奋战的见证。”石鹏说,天府国际机场T1航站楼施工高峰期,中建八局项目管理人员近120余人,施工工人达3000余人,“我们的管理人员在施工高峰期每天接打电线通,基本上每人手里都会带上一个充电宝,不然手机半天都坚持不了。”

看了T1,再来看T2的“数字密码”。据悉,成都天府国际机场T2航站楼建筑面积超32万平方米,属典型的超长超宽单体建筑,南北向最远距离达1.3公里,东西最远距离520米,俯瞰宛如一只展翅腾飞的“神鸟”。

中国华西成都天府国际机场T2航站楼项目部项目副经理张文宇介绍,T2航站楼出发大厅主屋面大吊顶面积约7万平方米,大吊顶的设计取义于成都特色的太阳神鸟羽毛造型,并根据整体建筑的特点与柱网分布,进行了整体天花造型的分割,以富于流畅感的布局形态,凸显出中国文化的传承与启发。

“这是拥有人脸识别系统的自助登机设备。”站在安检口,张文宇指着一排安装在安检闸机上的电子显示屏告诉记者,不同于传统方式的人工验票登机,旅客在新机场可以体验到人脸识别的快捷登机服务,从而减少登机排队时间。

同时,还有极佳的旅客步行距离。因为成都天府国际机场属于国内首个“手拉手式”航站楼,兼顾了高近机位率和较为合理的旅客步行距离。和同等规模的机场航站楼相比,成都天府国际机场有着最短的旅客步行距离,旅客通过安检后最多步行650米就可以登机,旅客前往最远的航站楼末端登机口,步行时间只需花大约8分钟。

张文宇介绍,T2航站楼整个工程浇筑混凝土约72万立方米,相当于可以将世界最大单体建筑成都环球中心整体抬升82.6厘米;钢筋用量约11万吨,可以修建11个法国埃菲尔铁塔;搭建工程桩约5万米,相当于赤道周长的半圈多;制作模板约308197张,每张1.7平米,可以铺满73个标准足球场。

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