再见了彩虹桥

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近日,被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线日封闭后,这座备受市民关注的大桥又有了新进展。记者从郑州城乡建设局获悉,郑州“彩虹桥”及接线拆解工程的施工中标单位正在进行公示,公示期至4月11日。预计通过公示后,施工单位就能进场施工。

“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道,1994年底建成通车,由4座大的拱桥构成,机动车双向4车道,桥长1559米、桥宽25米,跨度320多米,最高处15米,连同引桥长约2.1公里,在钢体拱形桥中位居全国第一,也创造了“亚洲第一跨”的奇迹,成为当时郑州路桥中的一道风景线。

由于近年来交通量逐年增大,桥梁通行压力较大,该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。去年,郑州城建局明确“彩虹桥”将拆除重建,启动征集拆解和新建设计方案。

该局发布的招标公告显示,郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程西起电厂西路,东至南阳路,全长约1939米。道路等级为城市快速路,设计速度80千米/小时,全线采用高架快速路断面形式(双向6-8车道高架主路+双向6车道地面辅路),概算总投资16.8亿元。

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